SimUpdate4にてLDAアプローチが修正されたためこのMODは必要なくなりました。
LDA RWY 22, LDA RWY 23, ILS23 offset approach fix
滑走路と並行にしか飛ばないデフォルトのILSレンジを狭くして飛行機が受信しないようにし、新たなIDでILSを設置することでオフセットを有効にしています。
同じIDを使うとデフォルトと同じように滑走路と並行に固定されるため別のIDになっています。
その関係でidentが
ITL > ITL0
IKL > IKL0
ITD > ITD0
と変更して4文字になっているためMCDUなどで表示がはみ出ます。
またD滑走路への誘導路の橋でクラッシュするので橋の下に土を盛って回避しています。
The default ILS range, which only flies parallel to the runway, is narrowed to prevent the plane from receiving it, and the offset is enabled by installing an ILS with a new ID.
If you use the same ID, it will be fixed in parallel with the runway like the default, so it will be a different ID.
In that relationship, ident
ITL> ITL0
IKL> IKL0
ITD> ITD0
Since it is changed to 4 characters, the display will be out of the display with MCDU etc.
Also, since it crashes on the taxiway bridge to Runway D, we are avoiding it by piling up soil under the bridge.
Put both in the Community folder.
airport-rjtt-lda-fix1
airport-rjtt-lda-fix2
3 years ago
3 years ago
karuchie
smumustang
This is great! Can now descend with LDA22 and LDA23.
I would like to ask you one question. ILS Z RWY34L's approach glide slope cannot be captured from 5,000ft and cannot be captured unless it descends to 4,500ft. Can you solve this problem?
3 years ago
3 years ago
karuchie
suyatami